Irapuato— El proyecto del tren de pasajeros ingresó a una etapa operativa clave en Irapuato, luego de que autoridades federales y el Gobierno Municipal acordaran esquemas de colaboración para realizar la revisión catastral y delimitar los predios ubicados sobre la traza ferroviaria que podrían ser sujetos a indemnización.
Durante una reunión de trabajo interinstitucional, el Gobierno Federal solicitó el respaldo técnico de distintas dependencias municipales, principalmente del área de Catastro, para integrar el padrón de propiedades y titulares que resultarían afectados por las obras de construcción.
La presidenta municipal, Lorena Alfaro García, explicó que el municipio colaborará con la Federación en este proceso, mientras que los pagos por las afectaciones estarán a cargo del Gobierno Federal.
“Nos pidieron toda la colaboración porque van a empezar las intervenciones para el pago de las indemnizaciones por las afectaciones en la traza del tren”, señaló.
La alcaldesa aclaró que tanto el número definitivo de inmuebles involucrados como los recursos que serán destinados a las indemnizaciones serán determinados por la Federación una vez que concluyan los dictámenes técnicos correspondientes.
Ajustes en el trazo y segunda etapa
Durante la mesa de seguimiento también se informó que la primera etapa del proyecto, que contempla la conexión entre Querétaro e Irapuato, todavía presenta algunos ajustes menores en su ingeniería de trazo.
De manera paralela, las autoridades avanzan en la planeación de una segunda etapa que contempla extender el recorrido desde Irapuato hacia Silao, León y posteriormente Guadalajara.
Esta segunda fase tendrá una conducción operativa distinta a la primera, ya que estará bajo la responsabilidad de las Fuerzas Armadas, a través de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).
Municipio plantea viaducto elevado
Ante la preocupación por las posibles afectaciones a la movilidad urbana que podría generar el paso del tren por la ciudad, el Gobierno Municipal formalizó ante la Federación la propuesta de construir la infraestructura mediante un viaducto elevado.
La intención, explicó la administración local, es evitar un estrangulamiento de las vialidades y reducir el impacto social que tendría el cruce de la infraestructura ferroviaria por la mancha urbana.
La propuesta fue recibida de manera positiva por la contraparte federal, de acuerdo con lo informado por la presidenta municipal.
Planeación urbana vinculada al proyecto
Lorena Alfaro también destacó que los insumos técnicos relacionados con el tren de pasajeros ya se encuentran vinculados con dos instrumentos de planeación municipal entregados a la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu).
Uno de ellos es el Plan Maestro de la Gran Manzana, diseñado para ordenar el entorno urbano donde se contempla la instalación de la estación de pasajeros.
El segundo corresponde al Polígono del Conocimiento, el Emprendimiento y la Investigación, cuya planeación considera el futuro trayecto de la vía ferroviaria hacia el poniente del estado.
