México-El turismo aéreo internacional en México enfrenta una tendencia preocupante: durante los primeros cinco meses de 2025, el país recibió 10.2 millones de pasajeros internacionales por vía aérea, lo que representa una caída de 3 % en comparación con el mismo periodo del año pasado, según cifras del Instituto Nacional de Estadística (Inegi).
Esta disminución se suma a una racha negativa que inició en el verano de 2024 y que ha registrado sus peores bajas en agosto y septiembre de ese año, con retrocesos de 6.2 % y 6.4 %, respectivamente. Aunque noviembre mostró una ligera recuperación de 0.9 % anual, los primeros meses de 2025 mantuvieron la tendencia a la baja: en febrero se registró una caída de 6 % y en mayo, la última cifra disponible, se reportó un retroceso anual de 5.6 %.
El impacto es significativo, pues del turismo aéreo proviene el 84.3 % de los ingresos turísticos de México, lo que implica una afectación directa en la derrama económica del sector.
De acuerdo con analistas, esta tendencia se explica por diversos factores. Ricardo Martínez, profesor de la Escuela Bancaria y Comercial (EBC), señaló que la reducción está relacionada con la falta de disponibilidad de asientos desde Estados Unidos, debido a la revisión y suspensión de aeronaves como los Airbus 320neo y Boeing 737-9 Max, que han dejado en tierra cientos de aviones y provocado ajustes en rutas hacia México.
A esto se suman las advertencias de seguridad emitidas por distintos gobiernos y la creciente competencia de otros destinos igual de atractivos para el mercado estadounidense. “Si bien la cercanía era un factor clave, hoy otros países están ganando terreno, apoyados en una mayor competitividad de precios y estrategias de promoción turística más agresivas”, explicó Martínez.
Francisco Madrid, ex subsecretario de Turismo federal e investigador de STARC Anáhuac Cancún, coincidió en que la menor oferta de asientos a nivel global limita la recuperación de los flujos turísticos hacia México, mientras que regiones como Europa han ganado participación en los viajes al extranjero de los estadounidenses.
Esta pérdida de visitantes contrasta con la tendencia global: el tráfico aéreo internacional creció 13.6 % de 2023 a 2024 y, específicamente, los viajes de estadounidenses al exterior aumentaron 8.8 % el año pasado. Sin embargo, la participación de México en este mercado se redujo drásticamente: de representar más del 30 % entre 2020 y 2021, al cierre de 2024 apenas concentraba 19 %.
