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Hombre y sus dos hijos mueren en Tesla, puertas quedaron bloqueadas

Las manijas retráctiles del vehículo eléctrico impidieron el rescate; autoridades y testigos denuncian dificultades para abrir las puertas.

by Editor Web
22 septiembre, 2025
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Alemania— Un trágico accidente ocurrido el pasado domingo 7 de septiembre en Schwerte, región del Ruhr en Alemania, cobró la vida de un hombre de 43 años y sus dos hijos de 9 años, luego de que el Tesla Model S Plaid en el que viajaban se estrellara contra un árbol y se incendiara.

De acuerdo con la policía del distrito de Unna, en el vehículo viajaban cinco personas: dos adultos y tres menores. Solo dos lograron salir por su cuenta, mientras que el resto quedó atrapado dentro del automóvil en llamas.

El accidente se produjo cuando el Tesla intentó adelantar a tres vehículos sobre la ruta Schwerte hacia Rote-Haus-Straße, en la localidad de Villigst, perdiendo el control hasta impactarse contra un árbol. La intensidad del fuego dificultó la intervención de los rescatistas.

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Testigos relataron la desesperación de los minutos posteriores al choque. Roman Jedrzejewski, un pintor que trabajaba en su taller cercano narró que escuchó un fuerte estruendo y acudió con un extintor para intentar salvar a las víctimas, pero fue imposible abrir las puertas. “Estaba muy caliente por el fuego, pero el lado derecho aún estaba ileso. No funcionó”, lamentó.

Las manijas retráctiles del Tesla han sido señaladas como un factor clave en la tragedia. La Asociación Alemana del Automóvil (ADAC) advirtió que este tipo de diseño, utilizado también por Mercedes y BMW, “puede dificultar considerablemente el rescate rápido en caso de accidente”, sobre todo si el sistema eléctrico queda inactivo y las manijas permanecen ocultas.

El cuerpo de bomberos de Schwerte, junto con rescatistas de Villigst y Mitte, trabajó intensamente para apagar las llamas.

Uno de los menores sobrevivientes fue trasladado en helicóptero a una clínica infantil debido a la gravedad de sus heridas. Según el jefe operativo, Daniel Bösch, las labores se complicaron porque “casi no había forma de llegar a la batería del vehículo desde el exterior”.

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