Redacción
México.- A casi un año de su inauguración, el Tren Maya ha transportado a 480 mil 769 pasajeros, apenas el 19.5% de la meta anual de 3 millones planteada por el Gobierno federal. Según datos oficiales, el flujo diario promedio es de mil 600 pasajeros, lejos de los 8 mil 200 proyectados inicialmente.
De los usuarios registrados entre diciembre de 2023 y octubre de 2024, el 66% han sido nacionales no locales, mientras que solo el 5% corresponde a extranjeros. Los pasajeros locales, quienes cuentan con tarifas preferenciales, representaron el 29% del total.
La infraestructura del Tren Maya, que abarca 1,554 kilómetros en el sureste de México, aún no está completamente operativa. Tramos clave entre Tulum y Escárcega permanecen en construcción, y se espera que el circuito completo esté listo en diciembre de 2024. La Presidenta Claudia Sheinbaum aseguró que el proyecto “es un éxito” y que el próximo año se reforzará con trenes adicionales y un enfoque en transporte de carga.
El presupuesto del Tren Maya ha sido objeto de debate. Aunque su costo inicial fue estimado en 140 mil millones de pesos, análisis del Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) señalan que el gasto total asciende a 515 mil millones de pesos. Además, el Proyecto de Presupuesto de Egresos de 2025 contempla 40 mil 827 millones de pesos adicionales para construir un tren de carga, que buscará conectar con el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.
Promoción turística y estrategias futuras
Para impulsar el uso del Tren Maya, la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) prepara una campaña de promoción turística en colaboración con las Secretarías de Turismo de Chiapas, Quintana Roo, Tabasco, Yucatán y Campeche. Esta campaña incluirá paquetes especiales para viajeros nacionales e internacionales.
Asimismo, el Gobierno federal apuesta al transporte de carga como un componente clave para garantizar la rentabilidad del proyecto.
