Guanajuato- El Gobierno de México, a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), informó avances sustanciales en los proyectos ferroviarios Querétaro–Irapuato y Saltillo–Nuevo Laredo, los cuales forman parte del primer paquete de trenes de pasajeros impulsado por la actual administración. Ambas rutas movilizarán diariamente a cerca de 70 mil pasajeros, reforzando la conectividad entre el centro y el norte del país.
Progreso del Tren Querétaro–Irapuato
El tren Querétaro–Irapuato ya cuenta con su proceso de licitación y avanza en la construcción de su infraestructura principal: cinco estaciones, una base de mantenimiento, un taller, una cochera y dos zonas de repostaje a lo largo de sus 108.2 kilómetros de recorrido. El proyecto facilitará el traslado de alrededor de 50 mil personas al día entre Ciudad de México y Querétaro.
Actualmente se realizan trabajos de desmantelamiento de la vía ferroviaria existente, almacenamiento de acero de refuerzo y la construcción de un patio de maniobras con oficinas y maquinaria pesada.
Cortazar será sede de próxima mesa técnica
El alcalde de Cortazar, Mauricio Estefanía, anunció que el municipio será sede de la próxima mesa de trabajo del tren interurbano Querétaro–Irapuato, encuentros que se realizan de manera periódica para evaluar avances y obras complementarias.
La administración municipal busca que en el proyecto se incluya una obra crucial: un paso vial que conecte la carretera alterna a Villagrán con la carretera federal 45, a la altura del acceso a la colonia La Fortaleza, una zona donde la actual infraestructura ferroviaria complica la movilidad.
“Lo estábamos pidiendo pues es más que nada la accesibilidad… esa entrada o salida donde está el tren hace que nosotros tengamos la conectividad para poder regresar de esa colonia hacia Cortazar; si no, tendríamos que darle la vuelta hasta Villagrán. Ya presentamos todas las problemáticas y se realizan estudios con los ingenieros”, explicó el alcalde, quien reconoció que surgirán nuevos retos conforme avancen las obras.
Cortazar y Villagrán están considerados para contar con un paradero del tren, además de que se trabaja con el INAH en la creación de un museo ferroviario en la antigua estación del municipio.
Tren Saltillo–Nuevo Laredo también avanza
Este proyecto completó ya la licitación de dos tramos en la Zona Metropolitana de Monterrey y de cuatro estaciones. La ruta, que cubrirá 396.3 kilómetros, tendrá una demanda aproximada de 20 mil pasajeros diarios. Actualmente se realizan trabajos de desmonte, estudios geotécnicos y adecuaciones de material rodante.
La administración federal reiteró que estos proyectos representan un paso decisivo en el rescate de los trenes de pasajeros, con el objetivo de ampliar alternativas de movilidad eficientes y sostenibles.
