Washington– En un nuevo episodio de tensión diplomática entre México y Estados Unidos, la Administración Trump anunció anoche represalias por presuntas violaciones del Gobierno mexicano al acuerdo bilateral de transporte aéreo, ordenando la cancelación de todas las rutas comerciales originadas en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) con destino a territorio estadounidense.
El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) revocó 13 rutas aéreas –tanto vigentes como futuras– operadas por Aeroméxico, Volaris y Viva Aerobus, argumentando que México adoptó decisiones anticompetitivas y discriminatorias durante el sexenio del expresidente Andrés Manuel López Obrador, con el fin de obligar a las aerolíneas extranjeras a trasladar operaciones del AICM al AIFA.
“Hasta que México deje de estar jugando y cumpla sus compromisos, seguiremos exigiéndole que rinda cuentas. Ningún país debería poder aprovecharse de nuestras aerolíneas, nuestro mercado y nuestros pasajeros sin sufrir consecuencias”, afirmó Sean Duffy, secretario de Transporte de Estados Unidos, al anunciar las sanciones.
De acuerdo con la orden emitida por el DOT, las rutas de Aeroméxico desde el AIFA hacia Houston y McAllen serán canceladas a partir del 7 de noviembre, mientras que 11 rutas futuras de Aeroméxico, Volaris y Viva Aerobus hacia diversos destinos estadounidenses quedarán suspendidas de manera inmediata.
Además, la administración estadounidense determinó congelar la autorización de nuevas rutas aéreas desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) hacia Estados Unidos, lo que afectará la expansión de las tres principales aerolíneas mexicanas.
El Departamento de Transporte también propuso revocar la autorización de seis aerolíneas mexicanas para realizar vuelos combinados de pasajeros y carga entre el AICM y Estados Unidos, medida que entraría en vigor en tres meses, si el Gobierno mexicano no modifica sus políticas.
Contexto bilateral y posibles repercusiones
El acuerdo de transporte aéreo entre México y Estados Unidos —firmado originalmente en 2016— garantiza condiciones de libre competencia y reciprocidad entre aerolíneas de ambos países. Washington acusa que, bajo la administración anterior, se favoreció al AIFA mediante restricciones operativas y de horarios en el AICM, generando desventajas para las aerolíneas estadounidenses.
Expertos del sector advierten que las medidas podrían afectar la conectividad internacional del AIFA y limitar el crecimiento de la aviación mexicana, en un momento en que el país recién había recuperado la Categoría 1 de seguridad aérea otorgada por la FAA.
Por su parte, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) no ha emitido aún una respuesta oficial, aunque fuentes diplomáticas mexicanas anticipan que se buscará una revisión técnica del caso en el marco del acuerdo bilateral.
El conflicto aéreo podría escalar si ambas partes no alcanzan un entendimiento en las próximas semanas, impactando las relaciones comerciales y turísticas entre México y Estados Unidos, y generando incertidumbre entre pasajeros y empresas del sector.
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