Redacción
México.- La recién lanzada aerolínea estatal Mexicana se encuentra en el ojo del huracán tras ser demandada en un tribunal de Nueva York por SAT Aero Holdings, la cual anteriormente operaba bajo el nombre de Petrus y había sido asignada por el Gobierno mexicano para gestionar el arrendamiento de aviones y contratar tripulaciones.
En su demanda, SAT Aero Holdings reclama el pago de una compensación por daños y perjuicios que asciende a la cifra de 838.5 millones de dólares, equivalente al monto total de su contrato con la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), además de 2.4 millones de dólares adicionales por otros costos.
La nueva aerolínea Mexicana, impulsada por el Presidente Andrés Manuel López Obrador desde diciembre pasado, enfrenta acusaciones de incumplimiento contractual al basar su operación en aviones arrendados a la empresa estadounidense, a pesar de estar cuestionada por presuntos sobreprecios y dirigida por funcionarios vinculados a operaciones de quiebra de aerolíneas.
Según información revelada por el diario REFORMA en agosto del año pasado, Petrus Aero Holdings fue contratada por la Sedena para rentar aviones, seguros, reclutar, entrenar tripulaciones y dar mantenimiento a la flota de Mexicana, generando utilidades millonarias con un margen de ganancia del 28% sobre la inversión por cada aeronave rentada.
La disputa legal surge después de que Mexicana supuestamente no realizara los pagos correspondientes a los depósitos para el arrendamiento de los dos primeros aviones acordados, de un total de diez. SAT Aero Holdings alega haber seguido negociando para mantener la relación comercial a largo plazo, pero Mexicana se negó a firmar los documentos pertinentes con las instituciones financieras involucradas.
La Sedena no ha emitido comentarios respecto a esta situación hasta el momento. La demanda en curso podría tener repercusiones significativas en el futuro de la aerolínea estatal y en la gestión de sus operaciones y contratos.
