México- El paro nacional de transportistas podría generar pérdidas económicas de 21 mil 500 millones de pesos diarios y, de prolongarse, provocar presiones inflacionarias, advirtió Augusto Ramos Melo, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar).
El dirigente estimó que, si la suspensión de actividades se extiende durante una semana, el costo de la canasta básica podría aumentar hasta 160 pesos por persona, debido a que alrededor del 80 por ciento de las mercancías se moviliza por carretera.
En entrevista, Ramos Melo señaló que el movimiento contempla la presencia de unidades y transportistas en 50 puntos del país, con la participación de miles de camiones que se incorporarían durante el transcurso de la jornada. Sin embargo, la Secretaría de Gobernación informó que el paro se registraba en 19 entidades, con algunas centenas de unidades.
El presidente de la Canacar sostuvo que el sector enfrenta condiciones cada vez más complicadas para operar y que la movilización responde a diversas demandas relacionadas con la inseguridad, la corrupción, los costos operativos y la regulación.
Entre las principales exigencias del gremio se encuentran reforzar la seguridad en carreteras, incrementar el presupuesto destinado a infraestructura y vigilancia, incorporar más tecnología en las casetas de peaje, establecer incentivos fiscales y reducir los trámites administrativos que enfrentan las empresas transportistas.
Ramos Melo afirmó que la suspensión de actividades se mantendrá hasta obtener respuestas concretas a sus planteamientos y destacó que la Canacar participa por primera vez en este tipo de movilizaciones, debido al aumento de los costos y los riesgos que enfrenta el sector.
Piden revisar estímulos fiscales
Uno de los puntos centrales de la protesta es la revisión de los estímulos fiscales relacionados con el pago de casetas. El dirigente pidió al Senado reconsiderar la propuesta de reducir el límite de ingresos de las empresas que pueden acceder al beneficio.
Actualmente, explicó, las compañías con ingresos de hasta 300 millones de pesos pueden acreditar contra el Impuesto Sobre la Renta (ISR) hasta el 50 por ciento de los gastos efectuados en peajes, bajo las condiciones aplicables. La propuesta que cuestiona el sector busca reducir ese límite a 250 millones de pesos.
Ante este escenario, la Canacar plantea ampliar el beneficio para empresas con ingresos anuales de hasta 420 millones de pesos y solicitó a la Secretaría de Hacienda revisar los criterios para evitar que más compañías enfrenten mayores costos operativos.
Inseguridad mantiene detenidas miles de unidades
En materia de seguridad, Ramos Melo reconoció que existen estrategias para combatir los delitos en carreteras, pero aseguró que sus resultados todavía son insuficientes para atender las necesidades de los transportistas.
Indicó que aproximadamente el 50 por ciento de los robos al sector ocurre cuando los operadores detienen sus unidades para descansar o comer. Además, señaló que el Estado de México y Puebla concentran el 40 por ciento de los atracos denunciados por el gremio, según las cifras referidas por el dirigente.
El presidente de la Canacar sostuvo que en el país existen menos de 10 corredores considerados seguros para los transportistas, cuando, a su juicio, se requieren al menos 2 mil 200.
También aseguró que la inseguridad ha contribuido a mantener detenidas alrededor de 95 mil unidades por falta de conductores dispuestos a operarlas ante los riesgos existentes. Advirtió que la reducción de la jornada laboral podría añadir nuevos retos a la disponibilidad de operadores.
Aunque reconoció que los robos han disminuido, afirmó que los ataques son cada vez más violentos, por lo que el sector demanda más elementos de seguridad, recursos públicos y herramientas tecnológicas para prevenir los delitos.
Trámites e infraestructura elevan costos
A los problemas de inseguridad se suma la falta de infraestructura y tecnología en las carreteras y casetas de peaje, situación que, de acuerdo con Ramos Melo, incrementa entre 20 y 40 por ciento los costos del traslado de mercancías.
El dirigente señaló que en algunas casetas los transportistas deben esperar hasta una hora para cruzar, lo que prolonga los recorridos y afecta la eficiencia logística.
Asimismo, cuestionó la regulación municipal que, según explicó, obliga a los transportistas a gestionar permisos distintos al ingresar a diversas zonas metropolitanas, por lo que pidió revisar la sobrerregulación derivada de las disposiciones de movilidad.
Finalmente, indicó que existen alrededor de 130 mil empresas informales que podrían buscar su regularización, pero que enfrentan dificultades por los trámites excesivos y las presuntas extorsiones.
La Canacar sostiene que atender estas demandas es indispensable para garantizar la continuidad del transporte de mercancías, reducir los costos logísticos y evitar afectaciones mayores a la actividad económica y al abastecimiento de productos básicos.
Gobierno federal y transportistas instalarán mesas de negociación
Representantes de distintas organizaciones transportistas se reunirán este martes con funcionarios de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) para revisar las demandas del sector, en el marco del paro nacional convocado el lunes 26 de octubre.
La Secretaría de Gobernación (Segob) informó que la mayoría de las agrupaciones decidió incorporarse a las mesas de negociación, por lo que se acordó trabajar de manera coordinada con diversas dependencias federales para dar seguimiento a sus peticiones.
De acuerdo con la dependencia, este martes también comenzarán las mesas de trabajo enfocadas en seguridad e infraestructura carretera, dos de los principales temas planteados por los transportistas ante los problemas que enfrenta la operación del autotransporte de carga en el país.
Además de Hacienda y Gobernación, participan en las negociaciones la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC), la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS) y la Guardia Nacional.
La Segob señaló que la incorporación de la mayoría de las organizaciones permite avanzar por canales institucionales en la búsqueda de soluciones. Asimismo, aseguró que las mesas permanecen abiertas para los grupos que todavía no se han sumado, con el propósito de alcanzar acuerdos y evitar mayores afectaciones a la población.
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Segob reitera llamado al diálogo a CANACAR, que persiste con movilizaciones que afectan a la ciudadaníaComunicado: 📄 https://t.co/fd5E5KJDoQ https://t.co/Lu9jNM562d
— Gobernación (@SEGOB_mx) October 27, 2026
