Redacción
México.- La turbulencia financiera en la que se encuentra inmersa Mexicana de Aviación podría agravarse, según proyecciones financieras elaboradas por el Ejército mexicano, que han generado preocupación entre analistas y expertos del sector.
La Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) ha solicitado a la Secretaría de Hacienda una partida adicional de 20 mil 871 millones de pesos para la adquisición de aeronaves y equipo de apoyo en tierra, con el fin de fortalecer las capacidades de la aerolínea estatal. Estos fondos estarían destinados a ser ejercidos entre 2024 y 2027.
Sin embargo, de acuerdo con las proyecciones financieras presentadas por la Sedena, Mexicana de Aviación no registraría ganancias sino hasta el año 2028, siempre y cuando sus ventas anuales superen los 6 mil 616 millones de pesos. Esto ha generado escepticismo entre ejecutivos de la industria de la aviación privada, quienes consideran poco realistas las cifras presentadas.
Expertos consultados han señalado que las tarifas aéreas de la aerolínea estatal deberían más que duplicarse y los aviones operar a su máxima capacidad para que estas proyecciones sean viables. Además, cuestionan la falta de transparencia en el plan de negocios y la justificación oficial detrás de la solicitud de fondos.
Las proyecciones financieras de la Sedena sugieren que Mexicana de Aviación enfrentaría costos operativos y de mantenimiento en constante aumento, lo que resultaría en un flujo de efectivo negativo a medida que avanza el periodo de análisis, lo que indica un posible fracaso del negocio a largo plazo.
La falta de claridad en cuanto a la cantidad de aviones que se pretenden adquirir, la modalidad de compra o arrendamiento, así como la ausencia de detalles sobre sueldos, salarios y gastos operativos, ha generado incertidumbre en torno al futuro de la aerolínea bajo administración militar.
Mexicana de Aviación, que actualmente opera con tres aeronaves Boeing prestadas por los militares y dos Embraer rentadas a la empresa TAR, se encuentra envuelta en una situación compleja luego de admitir que fue estafada por la empresa Aeroholdings en un contrato de arrendamiento de aeronaves.
En este contexto, la solicitud de recursos por parte de la Sedena ha generado dudas sobre la viabilidad financiera y la transparencia en la gestión de Mexicana de Aviación, lo que ha llevado a una mayor escrutinio por parte de analistas y expertos del sector.
